图片：宜昌市委网信办提供
国潮还得看回到源头的涌荆宜昌那一程 。占全省56%、楚丨从水储剩下的电之都废旧电池再回收再生 。这条路慢一些 ，开局看中产业的年转身之都走法就完全变了。变磷酸铁锂 、国潮从此要在护住一江清水的同时 ，磷铁90%以上，但方向已经清楚 ，芯 、宜化陆续重仓宜昌 ，它还是磷酸铁锂的前驱体 。全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、水势骤然平缓下来。全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号、却贡献了18.7%的工业总产值 。负极 、释放产能65GWh 。用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。就有1块在宜昌“重生” 。楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，新能源电池超300GWh ，恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护、也是路径依赖 。磷矿保有储量43.17亿吨，232公里长江岸线 ，宜昌让磷化工的装置、镍钴锰回收率99.6% 、人才 、宜昌没有锂矿 ，隔膜、全国每5块废旧动力电池里 ，是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽，今年一季度 ，往东接长三角 。磷酸铁锂68万吨、不搞大开发”的规矩 。很多资源型城市转型 ，锂电装备这些环节仍有缺口 ，集流体五个主材环节都有人守着 。
这道题并不轻松 。二期总投资220亿元 、宜昌把这条链子概括成“矿 、全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，通俗一点说 ，
链条上最亮的一节，全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，规划80GWh ，进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料 。企业数量只占全市工业的4.4% ，用的就是这类“宜昌造” 。转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，兴发 、454座水电站、转出来的是一座城市新的活法 。材 、守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。自动化产线在无尘环境里连续运转。全国每10度水电就有1度从这里发出。现在是就地转化 ，追到源头 ，邦普 、
万里长江出三峡 ，全国15% 。宜昌的工业底盘，2018年4月，硅碳负极、2026年8月投产后总产能达到150GWh ，结果两头落空 。习惯把旧产业当包袱甩掉 ，一座因水而兴的城市 ，邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，锂96.5% 、而是让老底子长出新枝干 。资源型城市最怕资源挖完就走人，这些电芯不只装进车 ，这一步的分量不只是省钱 。运距长 ，到空地上从零招引新项目 ，宜昌就守在这个平缓处 ，走进车间 ，变磷酸铁 、隔膜 、
想通这一层 ，满产后日均电芯产量80万颗以上 。熟练技工也跟不上产能扩张 。宜昌地处长江中上游接合部 ，装船运走 ，废旧电池最快7天就能重新变成材料 。磷酸铁从这条管线出来 ，远景动力、一江清水向东流，让宜昌看明白一件事 ，寿命超过20年 ，等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿”。楚能 、一个储能电站最金贵的正极材料 ，前面还有坎，扛得住江面的潮湿和高频充放 。矿石变磷酸、
这一切能跑起来，长期压在磷矿和精细化工上 。往西连成渝 ，跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列 ，管网直接接上新赛道 ，GDP一度被挤掉一大块 。
作者：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人、储能材料重 、全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签 。却稳 ，资源是家底，更关键的是“隔墙供应”，一块石头在城里转上一圈，也正是在这里 ，同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，对同类城市最有参考价值的地方 ，欣旺达 、
这块石头能变成产业 ，全市新能源船舶订单占比已超过90% 。但恰恰是这场倒逼 ，2023年8月投产 ，就是脚下这块黑白相间的石头。体积大 、磷矿石不能只当矿石卖，把锂的循环率提到96.5% ，靠的不只是资源 。还装进了船 。在于它没有另起一摊 。磨成粉 、是宜昌难熬的八年 ，它证明传统产业不是转型的对立面 ，收”五个字 。物流省下来的都是利润 。转一圈还是本钱 。重新回答靠什么吃饭 。变电芯，储 、2779万千瓦水电装机 ，一吨矿石挣的是辛苦钱 。过去是挖出来、
宜昌这八年的路 ，